Motorsuz olduğu için diğer bir araçla çekilen karavanlar, minik evlerin (tiny house) özellikle yaz aylarına yakın günlerde kısıtlı olan otoparklarda sürekli olarak park edilmesi yerleşik olarak yaşayan vatandaşların kabusu olmaya başladı. Marmarisli vatandaşlar yetkilileri göreve çağırıyor.
Genellikle doğa ile iç içe bir yaşam sürmek ve ucuz tatil yapmak isteyenlerin tercih ettiği, değişik boyutlardaki sabit ya da mobil konteyner evler, Marmaris yaşayanlarını isyan ettiriyor. Yeni Sayfa’yı arayan bazı vatandaşlar evinin yakınında otopark bulmakta güçlük çektiklerini belirterek yetkililerin bu araçlarla ilgili yaptırımlarda bulunmasını istiyor.
Özellikle de yol kenarları ya da mahalle aralarında yapılan yeşil alanlar ile yol ve ara caddelerde yaratılan otoparklarda gün ve hatta aylarca park eden araçlardan hiçbir ücret alınmaması da ayrı bir konu olarak değerlendiriliyor.
YURTTAŞLARIN ALEYHİNE BİR DURUM
Kamu kaynaklarıyla gerçekleştirilen bedava otoparklar, o bölgede yaşayan araç sahiplerinin aleyhine, karavan, minik ev ve konteyner sahiplerinin de lehine olacak şekilde kullanılması nedeniyle kamu zararının daha da artmasına neden olduğu da dile getiriliyor.
TÜİK verilerine göre Ocak 2024 itibarıyla ülkemizdeki motorlu taşıtların 15 milyon 333 bin 952'sini otomobiller oluşturuyor. Son 20 yılda otomobil sayısı yüzde 226,2 oranında 10 milyon 633 bin 609 adet arttı. 2003 yılında 100 kişiye 7 otomobil düşerken, artık 18 otomobil düşüyor.
KONUNUN YASAL YÖNÜ
Bilindiği üzere, 5393 sayılı Belediye Kanunu’nun ‘Belediyenin yetkileri ve İmtiyazları’ bölümü 15. maddesinde ‘kara, deniz, su ve demiryolu üzerinde işletilen her türlü servis ve toplu taşıma araçları ile taksi sayılarını, bilet ücret ve tarifelerini, zaman ve güzergâhlarını belirlemek; durak yerleri ile karayolu, yol, cadde, sokak, meydan ve benzeri yerler üzerinde araç park yerlerini tespit etmek ve işletmek, işlettirmek veya kiraya vermek; kanunların belediyelere verdiği trafik düzenlemesinin gerektirdiği bütün işleri yürütmek’ belediyelerin yetki ve imtiyazında olduğu belirtilmiş.
Bu yetki, büyükşehir belediyelerinde ise 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu’nun ‘Ulaşım hizmetleri’ bölümünün 9. Maddesine göre “Büyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri Yönetmeliği” uyarınca Ulaşım Koordinasyon Merkezleri (UKOME) eliyle kullanılıyor.
İMAR VE KARAYOLLARI TRAFİK MEVZUATINA GÖRE OTOPARKLARIN DURUMU
3194 sayılı İmar Kanunu ‘Otoparklar’ bölümü 37. Maddesine göre her düzeydeki imar planlarının düzenlenmesinde beldenin ve bölgenin koşulları ile gelecekteki ihtiyaçları göz önünde tutularak gerekli olan yeşil alanlarla otopark yerlerinin ayrılması gerekiyor. Aynı gereklilik Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği hükümlerinde de bulunuyor. İmar planlarının yapılıp kabul edilmesi ile ilgili süreçlerde motorsuz karavanlar, tiny-house ve konteynerler dikkate alınmadığı için zaten motorlu taşıt aracına yetmeyen otoparkların durumu daha da içinden çıkılmaz hale getirmiş durumda.
Editor : Arzu BARIŞKANER
